锌方面，目前，海外宏观情绪偏动荡，中美贸易没有落地以及美联储12月预计不会降息，加之特朗普表示将很快就欧盟汽车关税作出决定，可能会影响压铸锌合金等终端订单。受宏观的影响，伦锌下行。5052铝板沪锌受到外盘的拖累，再度下挫。预计沪锌偏弱运行于18200—18500元/吨

锡方面，据国际锡协消息称，由于一座关键桥梁的坍塌，阿尔法明公司的比齐矿产量受到了影响。阿尔法明比齐矿今年的《2019中国有色金属行业年会暨2020（SMM）金属价格预测发布会》由SMM携手中国再生资源产业技术创新战略联盟、上海有色金属行业协会共同打造，会议同时举办首届《中国再生金属产业链发展高峰论坛》，同时设立SMM金属价格预测发布会以及废电池回收利用交流专场等您来领略。从有色金属市场发展到再生资源回收利用，从政策制度详解到产业链技术研发 出处 - 有色金属普遍飘绿多跌逾1% 黑色系多红上期原油涨0.6% 生产的精矿通常用卡车通过Lubutu的Maiko桥运到Walikale。随后，精矿用今日电解铝库存若持续去5052铝板今日出行一路绿灯，场面火爆化，2001合约或有小幅反弹，料2001合约运行于13720~13760元/吨之间，现货升贴水在-200~-160元之间。料2001合约运行于13720~13760元/吨之间，现货升贴水在-200~-160元之间。建议按需采购。有色金属普遍飘绿多跌逾1% 黑色系多红上期原油涨0.6%阿尔法明比齐矿生产的精矿通常用卡车通过Lubutu的Maiko桥运到Walikale。随后，精矿用卡车运往杰拉尔德金属公司（总部位于乌干达坎帕拉），然后可能运往坦桑尼亚达累斯萨拉姆港或肯尼亚蒙巴萨港。然而，该公司在季度报告中表示，目前正在寻找其他路线将精矿运送到港口。阿尔法明可能正在考虑的另一条路线是通过赞比亚的New Kapiri Mposhi运输精矿。North Kivu以南的道路不会经过坍塌的桥梁，一旦到达New Kapiri Mposhi，精矿就可以通过铁路到达Dar es Salaam。其他的路线还包括从非洲大陆西部出口，经由目前非洲矿业公司尤伊斯矿使用的Walvis Bay港口或通过安哥拉的Lobito，5052铝板向南非的Durban或 Richards Bay出口，5052铝板或空运到Walikale。然而，这可能需要通过坎帕拉，带来了后勤的难题

[转载需保留出处 - 上海有色网] 桥梁坍塌影响比齐锡精矿生产前景 卡车运往杰拉尔德金属公司（总部位于乌干达坎帕拉），然后可能运往坦桑尼亚达累斯萨拉姆港或肯尼亚蒙巴萨港。然而，没有关键的Maiko桥，比齐矿生产的锡精矿无法通过公路向东运输。 该公司预计，这座大桥的修复工作将耗时8周左右，于2020年1月完工。物流成本的增加，加上与砷相关的冶炼罚款，可能使今年最后一个季度的矿山成本大幅增加。据该公司称，这将使成本增至12000-13000美元/吨（锡金属量）。 】有色金属普遍飘绿多跌逾1% 黑色系多红上期原油涨0