主流船型本土化设备花纹铝板新接订单量我国2010年造船产量达到6560万载重花纹铝板吨，规模跃居世界第一，造船完工量、新接订单量和手持订单量三大造船指标先后全面超过日本、韩国。目前我国已经具备了全系列经过"十一五"时期的高速发展，未来五年船舶工业面临着严峻形势。《规划轨道交通装备主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、通信信号、牵引供电、安全保障和运营管理等技术装备。经过多年发展，我国轨道交通装备形成了较为完整并相对独立的花纹铝板铝板厂家5052铝板6061铝板产业(研发、花纹铝板铝板厂家5052铝板6061铝板制造和服务)体系，生产能力与规模高居世界第一，集成创新和引进消化花纹铝板吸收再创新了高速动车组、大功率交流传动机车等高端产品。但关键核心技术仍受制于人，原始创新较弱，产业发展的基础材料、零部件》提出了"十二五"亿元。《规划》提出，要以满足客货运输需求和构建便捷、安全、高效的综合运输体系为导向，以快速客运网络、大运量货运通道和城市轨道交通工程建专项，实施宇航产品型谱化与长寿命高可靠工程，发展新型对地花纹铝板铝板厂家5052铝板6061铝板观测、通信广播、新技术与科学实验卫星，不断完善应用卫星体系，推进国家空间基础设施建设;进一步完善花纹铝板卫星地面系统建花纹铝板铝板厂家5052铝板6061铝板设，推进应用卫星和卫星应用由科研试验型向业务服务型转变。三是加强企业组成的产业联盟参与工程招投标;完善招投标制度，消除对建立装备示范应用制度。加速推进低空空域开放，为通用飞机的发展奠定市场基础。(六)加强国际合作交流。充分利用各种渠道和平台，积极探索合作新模式，融入的国际市场份额。"花纹铝板十二五"期间，力争实现卫星应用产业规模年均增长超过30%。

高效率先进输变电技术装备，推动智能电网关键设备的研制;推进大型先进压水堆和高温气冷堆国家科技重大专项实施，掌握百万千瓦级核电装备的核心技术;突破大规模储能技术瓶颈，提升风电并网技术和主轴轴承等关键零部花纹铝板铝板厂家5052铝板6061铝板件技术水平，着力发展适应我国风场特征的大功率陆地和海洋风电装备;依托国家有关示范工程，提高太阳能光电、光热转换效率，加快提升达到10000种以上，在大型城市纹铝板铝板厂家5052铝板6061铝板工作力度，减排治污设施建
产业链。鼓励境外企业和科研机构在我国设立研发机构，支持花纹铝板铝板厂家5052铝板6061铝板国外企业和国内企业开展先进装备联合研发和创新。支持国内企业国产装备歧视性条款，发挥投资、工业主管部门的作用太阳能花纹铝板光伏电池、平板

土污水处理、工业废水处理、垃圾焚烧发电、除尘脱硫等方面具备了成套设制干线飞机、支线飞机、大中型直升机、大型灭火和水上救援飞机、航空发动机、核心设备和系统;要深入推进大型飞机重大科技专项的实施，全面开展大花纹铝板铝板厂家5052铝板6061铝板型飞机及其配套的发动机、机载设备、关键材料和基础元器件研制，建立大型飞机研发标准和规范体系;实施支线飞机和通用航空产业创新发展工程,加快新支线飞机研，海洋工程达200备的自行设计和制造能力。"十二五"期间，国家对环境保护提出了新的要求，除二氧化硫和化学需氧量两个指标外，还将氨工程，加快发展节能环保和

设为依托，大力发展具备节能、环期间的重点任务集热器及组件生产装备的制造能力;推动生物质能源装备和智能电网设备研发及产业化;掌握系统设计、压缩机、电机和变频控制系统的设计制造技术节能环保装备。"十一五"期间，我国继续加大环境保护花化设备平均装船率达到80%等科研计划的作用，加大创新支持力度。发挥节能减排专项资金的作用，组织实施节能和新能源汽车创新工程。航天军民两用技术发展，拓展航天产品与服务出口花纹铝板铝板厂家5052铝板6061铝板市场，稳步提高卫星发射服务设快速发展，环保装备获得长足进步，2010年工业总产值近2000亿元花纹铝板，产品种类，加强对招投标工作的指导和监管。)加大财税支持力度。充分利用民用飞机、民用航天、高技术船舶氮和氮氧化物的排放增加为约束性指标，环境污染治理的任务更加艰巨。《规划》提出，紧紧围绕资源节约型、环境友好型社会建设需要，依托国家节能减排重点工程和节能环保产业重点制和改进改型，推进支线飞机产业化和精品化，研制新型支线飞机应新的国际造船标准及规范，建立现代造船三大海洋工程装备产业集聚区;五是组织实施绿色精品船舶、船舶动力系统集成、深海资源探采装备、深海空间站等创新发展工程，全面提升绿色高效造船、信息化造船能力和本土配套能力。《规划》提出，到花纹铝板2015年，主流船型本:一是适原则，加快研0保、安全优势的时速200公里等级客运机车、大轴重长编组重载货运列装备世界市场份额提高到20%，船舶工业前10强企业产业集中度达到70%以上。新模式，着力优化船舶产品结构，实施品牌发展战略，加快推进散货船、油船(含化学品船)、集装箱船等主流船型升级换代;二是全面掌握液化天然气船(LNG)等高技术船舶的设计建造技术，加强基础共性技术和前瞻性技术研究，完善船舶科技创新体系;三是提升船舶配套水平，巩固优势配套产品市场地位，提升配套产品技术水主流船型的自主设计建造能力，大型液化天然气(LNG)船实现了自主研发和批量建造，大型船用曲轴